I spåren av Northvolts konkurs har flera större byggprojekt i Skellefteå lagts i malpåse och många nybyggda lägenheter står tomma.
- Vilken är er analys av varför Skellefteå placerar sig så lågt jämfört med många andra svenska kommuner?
- Vilka konkreta åtgärder vill ni genomföra för att stötta företagen i Skellefteå och på de mindre orterna?
***
Markku Abrahamsson (SD), gruppledare Sverigedemokraterna Skellefteå
Fråga 1:
– Vi tror på en blandning mellan hyreslägenheter, bostadsrätter, radhus och småhus. Alla boendeformer har sina fördelar och möjligheter för olika individer vid olika tillfällen i livet. Trygghetsboenden fyller en viktig funktion för seniorer. Vi anser att bra tomter för radhus och småhus bör prioriteras i Skellefteå. Idag har vi ett kraftigt överskott av hyreslägenheter, främst på grund av optimistiska antaganden om befolkningstillväxt i spåren av Northvolts etablering och konkurs. Därför är vi öppna för att se över t ex hyresrabatter eller ombildning av hyresrätter till bostadsrätter, om efterfrågan inte snabbt kommer ikapp utbudet i delar av kommunen där många lägenheter är tomma. Vi strävar efter trygga bostadsområden.
Vi motsätter oss ogenomtänkt förtätning på bekostnad av t ex grönområden, vi är negativa till fler höghus med smålägenheter i centrala stan, som vi menar försämrar livsmiljön och skapar otrygghet. Vid nybygge ska arkitektonisk utformning sammanfalla med omgivande byggnadskultur och klassisk arkitektur ska bevaras.
Fråga 2:
– Vi ser ett stort behov av ökade satsningar på VA-underhåll och nya vattenreningsverk. Vi har årligen i många år föreslagit en ökad takt för upprustning av vägar utanför centrala stan – idag är det planerade underhållet för litet och investeringarna sker i för liten omfattning, det vill vi ändra på. Man ska inte behöva köra sönder däck och fälgar på grund gropar och sprickor i vägen.
Andreas Löwenhöök (M), oppositionsråd Moderaterna Skellefteå
Fråga 1:
– Efter Northvolts konkurs har bostadsmarknaden snabbt bromsat in, med ett ökat utbud och minskad efterfrågan. I det läget är det inte rimligt att driva på byggande som saknar efterfrågan. Vår uppgift är i stället att skapa stabilitet här och nu samt beredskap för framtiden.
Moderaterna vill säkerställa god planberedskap, korta handläggningstider och ett varierat utbud av upplåtelseformer.
Vi vill särskilt möjliggöra fler villor och radhus genom att tillgängliggöra attraktiva tomter i hela kommunen. Det stärker flyttkedjor och gör det lättare för unga och familjer att etablera sig. När tillväxten återvänder ska Skellefteå vara redo. För att möjliggöra för tillväxt, fler jobb och växande företag vill vi förbättra företagsklimatet.
Fråga 2.
– I en stor kommun som Skellefteå är fungerande infrastruktur avgörande för både vardag och tillväxt. Möjligheten att kunna transportera sig med bil är avgörande för många hushåll och familjer. Därför prioriterar vi vägunderhåll, vinterväghållning och framkomlighet i hela kommunen. Parkeringsmöjligheterna måste också förbättras.
Vi vill se en förbättrad E4 genom Skellefteå, fortsatt utveckling av Norrbotniabanan samt fler och stabila flygförbindelser. Det stärker näringslivets konkurrenskraft, underlättar pendling och knyter Skellefteå närmare omvärlden.
Cykel och kollektivtrafik ska utvecklas där det är rimligt, men politiken måste utgå från verkliga behov. Alla trafikslag behövs i en kommun som vår.
Per Boström (KD), gruppledare Kristdemokraterna Skellefteå
Fråga 1:
– Vad gäller bostadsmarknaden så har den förändrats snabbt. Efter Northvolts konkurs går det inte blunda för det tydliga överskottet av lägenheter, samtidigt som efterfrågan på villor och småhus är fortsatt stark. Vi vill därför styra om bostadspolitiken och skapa en bättre balans.
Vi vill möjliggöra fler villatomter i hela kommunen och göra det enklare att bygga på landsbygden. Samtidigt bör vissa planerade lägenhetsområden omprövas till villatomter, exempelvis Backen söder om Sunnanå. Vår linje är tydlig: bygg det människor efterfrågar.
För oss handlar detta om helheten: fungerande vägar, möjlighet att bygga och leva i hela kommunen och ett tydligt fokus på kärnbehoven i människors vardag.
Fråga 2:
– När det gäller infrastrukturen prioriterar vi en tydlig landsbygds-satsning. Eftersatta vägar drabbar många, särskilt utanför stadskärnan. Vägarna måste hålla god standard och vara säkra i hela kommunen för att människor ska kunna bo, leva, arbeta och driva verksamheter – och för att göra hela Skellefteå attraktivt. Vi vill därför avsätta riktade resurser i en långsiktig underhållsplan för vägarna, inte bara punktinsatser.
Vad gäller andra större specifika satsningar så blir E4 förbifart väldigt viktig, vilket vi även driver på nationellt plan.
Tillgången till parkeringar i staden är grundläggande för oss, för att de som bor utanför eller inte har möjlighet att åka kollektivt enkelt ska kunna ta sig in. Det är även viktigt för centrumhandeln. Busstrafiken måste vara tillförlitlig året runt, även vintertid, särskilt på landsbygden där turtätheten är glesare.
Christina Soldan (L), gruppledare Liberalerna Skellefteå
Fråga 1:
– Northvolts konkurs är ett hårt slag. Men det får inte bli en ursäkt för att tappa riktning. Skellefteå byggs inte av rädsla – utan av mod, ansvar och framtidstro.
Bostadsmarknaden har gått från brist till osäkerhet. Då krävs politiskt ledarskap. Vi liberaler säger nej till både överbyggande och tvärnit. Tomma lägenheter ska inte stå som symboler för misslyckanden – de ska bli en resurs. För studenter, kompetensinflyttning och människor som behöver en väg in på bostadsmarknaden.
Vi vill hålla fast vid en blandad bostadsmarknad där fler kan äga sitt boende, där hyresgäster kan ta steget vidare och där fler upplåtelseformer skapar rörlighet. Samtidigt måste vi göra det enklare att ställa om: kortare processer, flexiblare planer och fler möjligheter att omvandla lokaler till bostäder.
Fråga 2:
– När det gäller infrastruktur är valet enkelt: vi ska investera i det som bygger framtidens arbetsmarknad. Norrbotniabanan är inte ett projekt bland andra – det är en förutsättning för tillväxt. Men också vardagens infrastruktur måste fungera: kollektivtrafik, vägar, gång- och cykelstråk som knyter ihop hela kommunen.
Skellefteå ska inte krympa sig ur krisen. Vi ska växa vidare – smartare, friare och starkare.
Lorents Burman (S), kommunalråd, kommunstyrelsens ordförande för Socialdemokraterna Skellefteå
Fråga 1:
– Skellefteå har en i grunden robust bostadsmarknad med god tillgång till bostäder i livets alla skeenden – för både nuvarande invånare och de som vill flytta hit. Vår politik handlar om att fortsätta bygga ett samhälle där det är möjligt att bo och leva i hela kommunen.
Vi behöver korta handläggningstiderna hos Lantmäteriet för att förbättra flödet i deras förrättningar.
Samtidigt behöver vi jobba för att stärka den sociala hållbarheten i våra bostadsområden, med varierade boendeformer och ett levande liv mellan husen.
Det ska vi göra genom samarbete med såväl civilsamhälle som fastighetsägare. Levande landsbygder är en självklar del av vår politik, där översiktsplaner och investeringar skapar goda förutsättningar att bo kvar eller flytta dit.
Fråga 2:
– När det gäller infrastruktur prioriterar vi satsningar som driver tillväxt och stärker vardagen för invånarna. Resecentrum, Norrbotniabanan och en ny dragning av E4 är avgörande för tillgänglighet och utveckling. Samtidigt behöver vi säkra grundläggande funktioner som vatten och avlopp, energiförsörjning genom Skellefteå Kraft och belysning på landsbygden.
Vi kommer också färdigställa fotbollshallen och investera i att rusta det vi redan har. Tillsammans skapar detta jobb, stärker attraktiviteten och bygger ett hållbart Skellefteå för framtiden.
Carina Sundbom (C), gruppledare Centerpartiet Skellefteå
Fråga 1:
– Det behövs fler villaområden i stan men de ska inte byggas på jordbruksmark, som behövs för livsmedelsproduktion och beredskap. Vi vill bygga stadsdelar som byar, stadsbyar, för gemenskap och trygghet.
Det saknas större lägenheter för flerbarnsfamiljer och fri hyressättning inför framtida nyproduktion skulle göra det mer lönsamt att även bygga större lägenheter. Vi vill skapa fler tomter i populära byar (tex. Ostvik och Skråmträsk) för alla vill inte bo i stan. Det måste bli enklare att bygga strandnära och LIS-planen (landsbygdsutveckling i strandnära lägen) behöver uppdateras.
Vi vill inventera och kartlägga ödehus genom en digital bank och underlätta avstyckning från skogsskiften så att gamla hus kan få nytt liv. Slopa lönegolvet för ökad inflyttning till Skellefteå.
Fråga 2:
– Vägunderhållet måste prioriteras så att människor och varor kan transporteras i hela kommunen. Bättre vinterväghållning i stan, i samhällena och i byarna. Vi vill satsa på vägbelysning i byarna, det ska lysa där människor bor. Säkra skolvägar och bra cykelinfrastruktur, som cykelbana Medle-Skellefteå och Lund-Skellefteå bör byggas snarast. Lättillgängliga mobilitetscentran både i stan och i våra samhällen underlättar resandet, ex. pendlarparkeringar i samhällena och utvalda byar.
Norrbotniabanan är viktig liksom dagens koppling till tågen i Jörn och Bastuträsk. Vi vill att nya E4-sträckningen ska dras vid Tuvan, istället för att bygga den genom flera bostadsområden, med dålig trafiklösning mot järnvägen.
Linnéa Öhman (MP), gruppledare Miljöpartiet de gröna Skellefteå
Fråga 1:
– Vi vill skapa blandade bostadsområden med olika upplåtelseformer, inklusive kooperativa boenden. Vi vill att nya bostäder ska byggas så att de minskar sociala klyftor, ökar samvaro och möjliggör för boende att mer effektivt dela på resurser.
Trygga bostadsområden med mer plats för livet och mindre för bilar, med goda möjligheter till gång, cykel, kollektivtrafik och bilpooler.
Hållbart byggande ska stärkas, fler odlingsmöjligheter, kolonilotter och möjlighet att förvara grödorna skapas. Vår bostadspolitik ger både stärkt social sammanhållning, effektiv resursanvändning och en stärkt beredskap.
Vi vill korta handläggningstiderna på lantmäteriet och möjliggöra fler tryghhetsbeoden i byar/mindre orter så att fler kan bo kvar i sina hembygder samtidigt som nya familjer får chans att flytta in.
Kommunen ska använda mark och resurser ansvarsfullt och styra utvecklingen mot trygga, levande och klimatsmarta miljöer. Grönytor, jordbruksmark och vattendrag ska bevaras för att stärka ekosystem och biologisk mångfald, samtidigt som befintliga bostäder tas till vara. Bostadsbyggande ska höja livskvaliteten och undvika nya problem.
Fråga 2:
– Satnsingar på gång- och cykelvägar och kollektivtrafik. Planeringen ska gynna levande centrum genom återbruk av byggnader och minska bilberoende genom att säga nej till externa handelsområden. Grönare miljöer ska utvecklas med fler träd, odlingar och naturbaserade dagvattenlösningar.
Joakim Wallström (V), 2:e vice ordförande i kommunstyrelsen och gruppledare Vänsterpartiet Skellefteå
Fråga 1:
– Idag råder det ingen bostadsbrist i Skellefteå av förklarliga skäl. Viljan från oss är dock att fortsätta motverka segregation och främja socialt hållbara blandade bostadsområden. Vi verkar för en mångfald av boendeformer och ett brett bostadsutbud som möter olika behov – från studentbostäder och småhus till hyresrätter och innovativa lösningar som co-living. Samtidigt måste förutsättningarna för ett mer kostnadseffektivt byggande stärkas utan att kompromissa med kvalitet och standard.
SKEBO har ett särskilt ansvar att erbjuda en variation av bostäder från prisvärda äldre lägenheter till moderna och mer påkostade alternativ.
Fråga 2:
– Vi prioriterar Norrbotniabanan (statligt ansvar) samt säkra gång- och cykelbanor. Vi vill även se ökade möjligheter till miljövänliga och kollektiva transporter något, gärna avgiftsfritt för t ex pensionärer, som inte enbart gynnar klimatet utan även barn unga, kvinnor och äldre de som använder dessa färdmedel i störst utsträckning.
Väginvesteringar ska ske där de behövs, en ny E4 förbifart (också statligt ansvar) och behov av underhåll premieras.
Se tidigare politikerenkäter inför valet 2026 nedan.
