– Vi har varit igång med projektet ett bra tag och ska nu börja bygga på allvar. Under året drar vi igång den första stora entreprenaden strax söder om Skellefteå.
Det säger Maria Erlandsson på Trafikverket, projektchef Umeå/Skellefteå, som syftar på Norrbotniabanan-sträckan mellan Bureå och Tjärn. Det blir första sträckan att börja bebyggas i kommunen efter att man avverkat där under 2025 och sedan januari 2026 också förberett vägar i området, för att de ska hålla för tung trafik.
– Vi får in anbud i slutet av april och har en planerad byggstart på sträckan under sommaren/hösten. I och med det vill vi bättre anpassa vår organisation och öka vår närvaro i Skellefteå. Och då behöver vi bli fler, säger Erlandsson.
Trafikverket har sedan 2022 ett projektkontor för Norrbotniabanan i fastigheten Sleipner, på östra sidan E 4 i Skellefteå centrum, där verksamheten nu ska utökas till att omfatta två våningsplan och en total yta på 1 100 kvadratmeter.
Ska ny nyanställa eller omlokaliserar ni personal?
– Vi både nyanställer och har resurskonsulter som jobbar åt oss under projektets gång, som behöver en lokal, säger Erlandsson.
Vi vill bättre anpassa vår organisation och öka vår närvaro i Skellefteå.
Inför tillträdet ska fastighetsägaren Diös renovera ytorna med fokus på att skapa en flexibel och modern arbetsmiljö. Parterna har ingått ett så kallat grönt hyresavtal som löper över sex år och innebär att utformningen ska planeras med klimatpåverkan och energianvändning i åtanke.
– Vi är mycket glada över att förlänga vårt samarbete med Trafikverket. Det utökade projektkontoret är ett tydligt tecken på att projektet, som kommer att ha stor betydelse för både norra Sverige och landet som helhet, accelererar in i nästa fas, säger Jenny Forssell, kommersiell förvaltare på Diös, i ett pressmeddelande.
Maria Erlandsson berättar att de snart också ska komma igång med rivningen av en del hus i projektområdet som Trafikverket har löst in.
